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⑴按軸的型式分：?jiǎn)屋S多級式，一根軸上串聯(lián)幾個(gè)葉輪。

雙軸四級式，四個(gè)葉輪分別懸臂地裝在兩個(gè)小齒輪的兩端，旋轉*電機通過(guò)大齒輪驅動(dòng)小齒輪。

⑵按氣缸的型式分：水平剖分式和垂直剖分式。

⑶按級間冷卻形式分類(lèi)：

級外冷卻，每段壓縮后氣體輸出機外進(jìn)入冷卻器。

機內冷卻，冷卻器和機殼鑄為一體。

⑷按壓縮介質(zhì)分類(lèi)：空氣空壓機、氮氣空壓機、氧氣空壓機等。

螺桿空壓機是容積式空壓機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機殼內互相平行嚙合的陰陽(yáng)轉子的齒槽之容積變化而達到。轉子副在與它精密配合的機殼內轉動(dòng)使轉子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著(zhù)轉子軸線(xiàn)，由吸入側推向排出側,完成吸入、壓縮、排氣三個(gè)工作過(guò)程。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

無(wú)油雙螺桿空壓機工作原理 　　不論風(fēng)冷或是水冷型機組，LUW VSD系列機型采用無(wú)油噴水螺桿壓縮技術(shù)，參與壓縮過(guò)程的水采用標配的RO反滲透系統純化后的水，確保潔凈無(wú)垢，保證轉子和軸承的壽命。 　　壓縮過(guò)程中采用水與空氣混合，水在其中起到冷卻、密封、潤滑作用，大大提升壓縮效率，水氣混合物經(jīng)水分桶重力和離心作用將氣水分離。 　　水經(jīng)過(guò)冷卻后通過(guò)水過(guò)濾器噴回轉子內部;冷卻器前的水泵(37-55kW)為水潤滑流體動(dòng)力軸承建立水壓，僅在機器啟動(dòng)和關(guān)閉過(guò)程短時(shí)運行。 　　整個(gè)循環(huán)過(guò)程可靠、，與噴油螺桿壓縮過(guò)程相比猶過(guò)之而無(wú)不及：接近等溫壓縮的過(guò)程是效率的保障;無(wú)須類(lèi)似于噴油螺桿壓縮過(guò)程的油氣分離器的裝置和恒溫閥，無(wú)須考慮轉子溫度過(guò)低泡水等問(wèn)題，使得可靠性進(jìn)一步提升。

空壓機溫度過(guò)高是什么原因形成的？

1、環(huán)境通風(fēng)散熱情況不良

變頻空壓機周?chē)h(huán)境影響散熱主要有三種情況：一是離墻類(lèi)障礙物過(guò)近;二是空壓機附近有其他熱源，三是作業(yè)時(shí)空壓機前門(mén)及邊門(mén)翻開(kāi)，電扇無(wú)法構成強氣流。

2、散熱器堵塞

當空壓機周?chē)h(huán)境塵土較多時(shí)，長(cháng)時(shí)間作業(yè)就構成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內部銅管也簡(jiǎn)單因油垢堆集而堵塞，然后影響散熱作用。